2个单元楼共享1部电梯，“一梯多楼共享”形式提供解决新思路

2020年以来全国呈现出

新冠疫情

多点反复的局面，但仍不能改变“旧楼加装电梯”的

社区头等难事

地位，旧楼加装电梯仍是社区旧改中亟需解决的问题之一。

只不过可能在疫情发生地区会随着城市暂时静止呈现短暂停止的态势，就比如现在的上海，吉林，社区多主体资源全部投入到了疫情防控工作中，大家也可以趁着在家中的闲暇时态，有充分的时间思考如何推进“旧楼加装电梯”，

有什么好的办法或者好的模式

。

这里我在最近的文章列出一些各省市关于加装电梯的新尝试和新思路，希望能够给大家带来新的启发。上文我们介绍了大家关注的“

电梯公交

”模式，

可以戳下方标题进行回顾

《

免费安装，每次0.2元，这样的“电梯公交”模式你会接受吗？

》本文我们介绍

另一种模式

。

“一梯多楼共享”模式是什么？

顾名思义，“一梯多楼共享”就是在社区内相邻的

2个甚至个单元楼

共同加装一部电梯，也就是多个楼栋共享一部电梯。有的小区

采用

“浅基坑

”技术施工，电梯出入口根据电梯安装位置环境采用双通门模式。

如何筹集资金？

根据目前此类方式的收费思路有两种：

1.

由享受便利的所有住户共同平摊费用

。比如

杭州一老小区两个单元，装上了一部共享电梯。试点加装共享电梯的2单元是一层两户，7单元是一层三户，两个单元正好形成一个L形，加装电梯后，成了一梯五户的房型。这样0多户分摊安装费，每户只要一万多。

2.

由业主协商的其他方式

。目前临安某小区便采用个单元楼共同加装，

电梯建设费用主要由中间的2单元用户出资，另外左右两个单元业主每户每月缴纳50元使用费用，用于电梯后续维修保养，解决了电梯后顾使用之忧，分享一台电梯，

费用共摊

，一下子减少了成本。

“一梯多楼共享”模式优点和缺点？

优点

：直接缓解最令人头疼的费用问题，绝大多数加装电梯失败都是起源于资金协商达不成一致，但这种多单元共享模式就可以通过

增加户数

，增多“分母”，缓解某单元楼住户的资金压力，毕竟有加装电梯需求的大部分都是老年人。

缺点

：缺点也挺明显，就是建筑结构如果是楼体分开，不具备几栋单元楼共享一部电梯的客观条件，则不能使用这种加装电梯方式。

在确保

结构

安全的同时，更要注重电梯工程质量。

所以不能盲目地使用这种或其他方式，需要请专业鉴定机构来现场勘察，共同协商讨论。

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