欢迎您访问爱情岛旅游
您现在的位置是:Home > 旅游景点 > 

高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响_王欣

FxuQH2022-06-26 04:02:07
在农村养啥赚钱-吴孟达全部老婆的照片2022年4月15日发(作者:)DOI:10./唐璜情结.2010克里斯坦特.0717街区.00第0卷第7期2010年7月经济地理ECOOMICGEOGRAPHYVol.0全有卡盟,o.7Jul24道拐.,2010文章编号:1000-8462(2010)07-1189-06高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响王欣黄璐,邹统钎(北京第二

在农村养啥赚钱-吴孟达全部老婆的照片

高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响_王欣
2022年4月15日发
(作者:)

DOI:10./唐璜情结.2010克里斯坦特.0717街区.00

第0卷第7期

2010年7月

经济地理

ECOOMICGEOGRAPHY

Vol.0全有卡盟,o.7

Jul24道拐.,

2010

文章编号:

1000-8462

2010

07-1189-06

高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响

王欣黄璐,邹统钎

(北京第二外国语学院旅游管理学院,中国北京)

摘要:高速铁路网的建成是交通条件的一种突变子宫切除,也是旅游系统要素空间关系的一种突变宾川鸡足山,将对中国旅游业

探讨了旅游系统的网格空间模型非诚勿扰停播了吗。结合对北京结点的探讨,高速铁路网给产生重大影响雷阿伦退役。根据时空替代机制大学生当兵好吗,

中国旅游产业发展与布局带来的影响包括以下几个方面:市场空间的放大与变形,更大范围的全面竞争,结点

效应、端点效应与空格点效应,巨型中心城市崛起建议书的格式,结构调整与重新定位兰考地图,跨越时间门槛等,并讨论了未来进一

步研究的问题和方向。

关键词:高速铁路网;网格空间模型;空间结构;布局

F590文献标识码:A中图分类号:

1研究背景和基础

交通是旅游活动开展和旅游业发展的基础要

素神雕,因而高速铁路网的建设必将对我国旅游业的发

展产生重大影响和谐。根据国际定义玉田在线,高速铁路是时速

超过250km的铁路高三毕业寄语。中国《中长期铁路网规划(2008

年调整)》提出到2020年我国高速铁路里程将达到

1房地产销售技巧.6万km箱体床,连接所有省会和人口50万以上的大城

市printscreen,覆盖全国90%以上人口,形成“四纵四横”的骨

用12年完成的这一工程,在规模上超干网络格局优秀团队获奖感言。

越世界其他国家的总和塑胶模具有限公司,在技术上一步达到世界领

先水平帕格尼尼主题变奏曲,它将“使中国南北旅行时间减少65%阳虚吃什么药,东西

减少75%,中国国土面积‘缩小’至原来的9%玉奴。”富国中证军工指数分级基金。

这种时空关系的重大变化必然对我国社会经济生

活的各个方面带来重大的影响新浪博客互踩。就旅游业而言,它

是旅游系统空间的一次大规模“突变”。在旅游需求

日益增长美好家园杂志,旅游产业不断提高的背景之下三轮撞宝马拒赔,研究高

速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响

具有重要的现实意义钟祥天气预报。

交通系统是旅游系统的关键要素和影响因子

之一冰激凌车。出行系统与旅游目的地、旅游市场和支持系

统构成旅游系统的四大方面

[1]

纸巾厂,同时交通线路是构

建旅游系统空间结构的重要因素百度信誉,例如表征目的地

吸引力的引力模型,表征客源市场空间行为的距离

衰减规律等一只羊多少钱,都有密切关系appsync。关于交通因素对旅游

者活动的影响汇添富基金公司,Crampbell提出了游憩与度假旅行

图1高速铁路网规划图(国家中长期铁路网规划)

Fig.1Mapoftheplanofthehighspeednetwork

路径模型

[2]

,Lundgren提出了基于交通变化的旅行

模式

[]

。在关于旅游流的研究中contextconfiglocation,旅游流更是直接基

于交通线路而发生,如Leiper提出交通具有连接旅

游流的功能

[4]

炒黄金赚钱。Crouch的研究认为长途旅游者对交

通成本的敏感性使其对需求的敏感性显著不同于

短途旅游者

[5]

长荣船公司。Martin和Witt认为替代性旅游目的

地的交通费用是游客选择旅游目的地的一个重要

因素

[6]

。Prideaux构建了旅游目的地交通花费模型高考时间是几号,

以阐释旅游交通系统对游客目的地与出行方式选

择的影响及其在旅游目的地发展中的作用

[7]

在交通对旅游目的地发展的影响方面,许多学

者都认为交通是一个旅游项目开发的基本要素魔莲花。

Kaul认识到交通系统是旅游业成功发展的一个关

①出自印度经纪公司IIFL报告,由《参考消息》报转载印度报业托拉斯文章。

北京市教育委员会科研基地———科技创新平台———旅游产业创新与发展环境研究项目(编号:PXM2010_0_)资助。

收稿时间:2010-04-12

修回时间:2010-06-

25

1190经济地理第0卷

键因素蜗居海藻,国内与国际交通系统的一体化及与其他国

家交通系统的合作将能大大促进旅游流的合理流

动及旅游业的发展

[8]

。Prideaux运用模型的论述距

离、交通进入成本和目的地竞争力三方面的作用英语写作,

从而确定旅游地发展中交通的作用,并且研究了旅

游地成长与旅游地交通系统和其它基础设施发展

之间的关系

[7]

。关发兰基于交通网络做了区域旅游

系统设计

[9]

针对铁路和高速铁路对旅游的影响,国内外都

有相关研究,但通常针对具体的线路进行研究西游记主要内容,对

影响机制的探讨相对较少出云。同时,国内外尚未出现

如中国规划的这样庞大而系统的高速铁路网,因而

类似的研究较为有限红楼攻略。相关研究包括对具体铁路如

京九铁路、青藏铁路、武广高速铁路、贵广高速铁路

国外的研究中,Lundgren等的旅游影响研究

[10-1]

曾提出普通列车旅行模式、特快列车旅行模式、航

空旅行模式等模型,探讨了类似问题

[]

vae什么意思。

图旅游市场行为的空间圈层结构示意图

Fig.Circlestructureoftheactionoftouristmarket

Fig.2

图2旅游吸引物市场圈层结构示意图

Circlestructureofthemarketoftourismattracti

E=

k

P

r

,由此也可以构建出一种圈层结构,

D

如图所示。

2研究思路和方法

美女游戏大全.1模型的修正

对旅游系统空间结构的研究大话西游手游科举答题器,有两个重要的基

本模型———引力模型和等游线模型天国阶梯,分别从旅游吸

引物的空间作用和游客的空间行为入手浙江省工商联,也都以一

种“圈层结构”刻画了旅游活动的距离衰减规律最好看的手机。二

者实质上都基于旅游成本限制旅游需求的考虑:随

着距离的增加,旅游成本(包括经济成本和时间成

本等)上升,旅游意愿降低中华隐士,出游率也相应降低。

产生于物理学的引力模型被广泛运用于社会

科学研究

[14]

。Crampon将其运用于旅游研究

[15]

Edwards等对旅游引力模型做了进一步调整和完

[16]

山清水秀太阳高。国内学者也对这一模型做了大量运用和讨

[17]

,相关研究还包括市场吸引圈的研究

[18]

等。引力

模型是确定市场范围和级别的基本工具,其基本形

式如下:

T=G

PA

,由引力模型可以构建出一种圈层

D

结构图景西安地铁网,如图2所示弘智教育。

从旅游市场角度观察,也存在距离衰减规

律———市场出游行为随距离增加迅速减弱。一些学

者据此提出了等游线和游憩活动空间等概念与理

论美剧scandal,并在实证研究中得到了验证

[18]

。等游线模型(或

出游率公式)的形式如下:

①《酒泉市旅游业发展总体规划》课题组耀武扬威.200年用不是而是造句.

②《临汾市旅游业发展总体规划》课题组山水mp4.2004年北京中介行业协会.

对这两个基本模型有多种修正研究北京同仁堂,其中基于

交通因素的考虑是模型修正的主要思路之一法令纹加深,其原

理是:交通条件的差异菇娘,使得以时间和费用计算的

旅游成本不直接等同于空间距离指标,因而交通线

路(尤其是高速交通干道)将引发“圈层结构”的变

[19]

。例如,在最为重要的交通线路方向上,旅游市

场圈层结构将出现“突起”美股股指期货实时行情,这与点轴模型所指的产

业和城市空间生长有些类似

[19]

深圳华侨城湿地公园。实证调查中wca吧,位于辽

西走廊葫芦岛市、河西走廊的酒泉市、汾河谷地临

汾市,旅游市场都存在沿交通通道伸展的情况,旅

①②

游市场的圈层结构沿谷地纵向“突起”。

2.2时间替代机制

就本文研究的情况而言,中国的高速铁路网带

来了前所未有的新局面—

——它不是原有交通条件

的局部调整讲座通知,而是旅游系统空间的一次大规模“突

变”。

原有的理论中,“交通

”或“距离”

表征的旅游成

本概念燕子矶中学,其实质是经济成本和时间成本,

“地理空

间”本身不是成本浙江富润股票,只是在一般条件下被等同和近

似处理了奇迹永恒。随着时代发展,经济成本的作用更将相

对减弱,时间成本的作用则相对增强。正如北京城

市环路提供的经验:一些人倾向于选择走环路“绕

道”而行elle的包怎么样,而不愿意在内城小道里走所谓“直线捷

径”。北京的环路构成了一个快速交通网创文明城市,结果造成

第7期王欣农家乐图片,邹统钎:高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响1191

环路上经济活动频繁密集、环路周边资产集聚朱泾二手房出售,空

间升值。中国的高速铁路网也将要提供这样一个大

容量快速交通网络:旅游行为的成本因素由空间决

定变为主要由时间决定。当时间变量替换到原有模

型中去人人健康网,以时间计算的空间结构必然颠覆以距离计

算的空间结构,引出的系统图景将发生变化南京婚纱店。这种

计算方式的改变即是“时间替代机制”,也是高铁网

对旅游市场空间结构影响的核心机制高考口语。

在时间变量替代距离变量后王宇轩,市场等游线模型

(出游率公式)由E=k

P

r

变为E=k

P

。旅游吸引

Dt

r

物引力模型由T=G

A

r

变为T=G

A

康定天气。经过了这样

Dt

r

的修正,前述的圈层结构将发生广泛的变形、放大、

叠加、替代、重组等过程。

2.网格空间模型

由于高速铁路网提供了一个大容量快速交通

网格,在时间替代机制的作用下,出行活动将受到

与高铁的相对位置成为计算区位的重要强烈影响。

依据河南省体育运动学校。在这个网格上满福神社,旅游活动大量增加,系统要素

随之向网格上集聚盐城宠物店,同时纳黎萱,网格中的空格点和网外

这就是网格空间模型的空间则相对边缘化和衰落企业做网站。

基本含义。

网格空间模型具有一些空间几何特征,例如端

结点、空格点和网外空间、支线、主线等含山教育局。它们也点、

分别对应一定的旅游活动表现特征和产业意义。结

点更容易成为出游市场和区域游客组织中心广州高铁,同时

它容易成为旅游产业要素的集聚中心。端点一方面

存在被“边缘化”的危机,另一方面也有服务于一个

空格点在有被边缘方向上的网外空间的集聚效应。

化和抛离的趋势,需要与临近结点进行旅游产业与

功能的重组配合。

这个网格出现后,网格上的空间将出现均质化

倾向,而与网外空间发生异化的过程。网格上的空

“时间距离”大幅度缩小,局部地区趋近于零,间点

(如长三角、京津、珠区位差异被抹平永新县教育局。主要市场区

三角等)的活动范围和主要目的地的吸引范围之

间游久游戏股票,藩篱被打破灵犀机器人,圈层结构出现了相互挤压、叠加和

融合。市场选择范围和活动空间显著扩大,旅游业

全国性竞争的阶段将真正到来三菱蓝瑟evo。随着旅游市场的活

动向网格集中张楠烈士,旅游产业要素和也同时向网格集

聚,中心结点的旅游活动增加,旅游产业结构和功

能升级红楼梦读书心得,同时,空格点和网外空间相应的被边缘化,

甚至被“抛离”。

重要结点案例———北京附近旅游产业空

间布局变化探讨

朱姆沃特.1北京市场出游行为的潜在变化

在交通条件发生显著变化的条件下,北京市场

的日常休闲、商务活动、周末休闲的范围都将大大

扩展大理到丽江。目前北京市场1—2h左右的活动范围包括北

京、天津和廊坊部分区域等cd转mp软件,4h活动半径到达河北

河南北部、山西东部以及沈阳、泰安一线。根大部、

据中国《中长期铁路网规划(2008年调整)》,未来的

1—2h活动范围将增加保定、石家庄、张家口、承德、

唐山、秦皇岛、沧州等京津冀广大区域partygirl,而4h活动

半径将远达武汉、沪宁、呼和浩特、长春等地,将华

北、中南、华东、东北等大区紧密联系起来淘宝vip有什么用。

在此条件下,一个重要的变化就是北京市场的

“溢出效应”无锁编程。为旅行成本所限制的若干活动有望突

破原有空间限制,由此将带来:第一骨膏,低水平的城郊

休闲和乡村旅游产品将遭遇市场选择危机;第二青城山二手房,

部分北京周边旅游目的地可能被更远距离的目的

地所取代愚人节发的说说。

.2北京旅游产业布局的潜在变化

第一小车培训,全国性旅游产品。包括世界遗产、重要的

文化和商务旅游产品等,市场范围和机会将扩大。

大量国内游客在旅行成本显著降低后,有望带来北

京传统观光旅游的再次繁荣。

第二,国际性旅游产品为你战斗。由于高速铁路的速度

和服务水准提升colin,国际旅游团队和散客均有可能选

择以高速铁路取代航空方式来连贯其在国内主要

目的地之间的旅行,包括北京、上海、广州、香港等成都工装公司。

这些中心枢纽对国际游客的吸引作用,可能更强于

单纯的旅游资源地,如九寨沟、桂林、敦煌等店铺出售。

第三五个月的宝宝拉肚子怎么办,环城游憩带的潜在变化间谍卫星。北京的环城游

憩带将不再专属于北京市场塑料地板胶,也不再完全拥有北京

市场上海五金。它们一面将迎来其他城市游客,也同时受到

其他城市休闲产品的竞争。

.周边区域与结点旅游产业布局的潜在变化

高速铁路网和城际铁路将促发京津冀旅游业

的进一步融合调整,北京和天津有望融合构成新的

“京津环城游憩带”马蹄去皮机,同时承德、张家口、秦皇岛、保

定等城际高速网连接区域,亦将发展出北京环城游

憩带的产品和功能宁德旅游景点大全。

在融合发展过程中亚布力滑雪场价格,天津滨海地区通过与北京

的优势互补和分工发展,有望崛起形成中国北方地

区城市休闲和商务旅游的高地

1192经济地理第0

承德、张家口、秦皇岛、保定、石家庄、沧州等京

津周边区域李美贤,在高速交通网联系条件下,可以通过

分工定位和组织捭阖纵横,发展面向北京的城市休闲、商务、

会议、度假等产品和功能王健林欠银行多少钱。由此余,在京津冀区域等等,可

能发生内部功能调整与分工布局的过程美国怪谈第二季。

同时火影忍者究极风暴按键,保定、廊坊等地区,可能部分失去交通孔

道的优势保障性住房政策,反而容易成为被抛离的“小站”,需适当

调整旅游产业发展方向,强化与京津的互补功能。

三个不同出游率的等游线,出游率为40%、5%和

0清明北京周边自驾游.5%的三个等游线大体对应了空间上200km、

1000km、2000km三种距离塔沟。若以时间计算则“圈

层”形状大不相同巫蛮儿染。图5是根据中国《中长期铁路网

规划》描绘的未来武汉市场1h和4h活动圈的空间

图景。武汉市场的4h活动圈将沿着高铁网伸展至

京津、长三角、珠三角、以及西安、太原和重庆市区天津模具厂,

活动范围成网格状展开。一些空间上较近的湘西

北、皖北和陕南部分地区,反成为网格空间中的“空

格点”余额宝一年收益多少。

4基本影响探讨

4千子莲足浴.1主要结点类型

高速铁路网的建成,若干空间结点的区位和功

能将发生变化房地产网络营销,总体上包括以下结点类型:

第一,包括北京、上海、广州、武汉等,它们是规

划高速铁路网(也考虑新的公路系统)的全国性中

心枢纽,为多条高铁线路的结点成都大学医护学院,与其他大区的中

心城市陆路交通时间压缩50%以上。例如武汉至广

州由10h压缩至h,北京至上海由12h压缩至4h汇率破7后果,

北京至广州由20h压缩至7小时呼和浩特查发。它们又通过区域

城际铁路网,分别构成了约200km半径(1h左右)

的“同城化网络”。

第二ghost备份系统,包括郑州、沈阳、长沙、徐州等召唤梦三国,它们是规

划高速铁路网的重要枢纽高雅的网名,与全国性中心枢纽的时

间距离压缩至2—hm60坦克,成为联结一省或多省的重要

枢纽神舟a400。

第三邳州市国土资源局,包括兰州、成都、昆明、哈尔滨等爱拍陈子豪,它们是

规划高速铁路网的端点性枢纽,与全国性中心枢纽

的距离大大压缩什么运动可以瘦腰,同时与外围区域的区位优势进一

步扩大,成为辐射和服务于广阔外围空间的区域性

结点。

第四大连石化分公司,包括承德、秦皇岛、张家口、黄石等傻了,它们

通过城际高速铁路网与全国性中心枢纽直接联系,

进入同城化范围,与中心枢纽之间形成功能分工、

资源与市场共享的状态拳王阿里和泰森。

第五人斗地主,包括保定、信阳、韶关等胚芽,它们长期作为

中心枢纽的交通孔道悠悠岁月,但在高速铁路网格局下,但

同时极有可能成为被抛离的“小站”dnf豪华婚礼。

4.2市场空间整体放大与变形

根据时间替代机制电脑网页打开很慢,由于出行时间成本的显著

减少,原有的“圈层结构”将全部放大和变形,甚至

完全看不出“圈形”,原有各市场圈的边界被打破机顶盒价格,

旅游目的地和旅游产品将有更大机会争取全国市

场帕萨特b4。

图4是学者对上海市场活动空间研究获得的

图4上海市场出游空间示意图

[18]

Fig.4TravelspaceofShanghaitouristmarket

图5高铁网建成后(2020年)武汉旅游市场1h和4h

网格化活动圈示意图

Figibm服务器.5OnehourandfourhoursactioncircleofWuhan

touristmarketafterthehighspeednetworkappear

4.更大范围的全面竞争

高速铁路网建成后,市场选择机会将大大增

加越前龙马在立海大,主要市场区(如长三角、京津、珠三角等)

的活动

第7期王欣,邹统钎:高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响119

范围出现广泛的叠加和重合小米股价,旅游目的地和产品将

面临全国范围内的直接竞争王者荣耀登录不进去。一些依附或归属于某

市场的旅游目的地或产品可能失去“基本市场”邓郁立。例

如疯城记,天津的环城游憩带也将成为北京的环城游憩带,

同时北京的城郊休闲旅游产品也将丧失北京市场的

“忠诚”金鸿控股股票。大都市客源的“溢出效应”将普遍发生。

4库管王.4结点效应、端点效应和空格点效应

沈阳、重庆、长沙等区域性中心城市滉,作为高铁

网格空间的重要结点基金申购价格,容易发展成为区域性游客组

织中心,并发生产业要素的集聚高速免费通行时间。一些高铁网的端

点城市如昆明、银川等,一方面存在被“边缘化”的

趋势18元烤鸭调查,另一方面也有服务于广大网外空间的集聚作

用口语翻译,也可发展面向一个方向的区域游客组织功能。

一些高铁网的空格点和网格外的地区ccp是什么意思,其区位相对

“小站不停”的被抛变差了肌腱炎,甚至一些网格点会发生

离现象打呼噜吃什么药好,需要与临近结点进行产业功能的重组好听的苏联歌曲。

4奥地利匈牙利.5巨型中心城市崛起

在相对区位发生变化的同时,一个重要的现象

就是巨型中心城市的崛起。北京、上海、广州、武汉

这四个中心城市凭借高速交通网络住房保障体系,将与全国多数

城市构建一日交通连接关系,将有望成为全国性的

旅游市场和目的地,也将首次具备条件发展面向全

国的服务功能康品汇。尤其是武汉,北到京津、南到珠三

角、东到长三角、西到成渝,中国大部分人口与经济

区均在其5h联结范围内现代海战游戏,将成为事实上的中国旅

行中心,获得极大的发展天使爱美丽电影。

4.6结构调整与重新定位

整体上产业规模的扩大,将引发产业的升级和

细分。由此可能出现数个全国性的区域旅游服务中

心策略战争,发展出更高层级的业态和功能,如信息服务、旅

游金融等;一些传统的目的地需要重新定位,由此

引导全国性的旅游产业空间布局调整;一些空间点

的区位条件提升部分的拼音,一些空间点的区位条件下降,在

市场机会和竞争压力同时提升的同时,各地区均应

进行旅游产业的重新定位盐水喷雾试验箱。高铁网联结了重要的区

域性中心城市,这些中心城市又联结各自的“腹

地”,旅游活动也倾向于沿高铁通道进入结点城市金洲管道,

再进一步进入其周边地区,由此形成了区域性中心

“腹城市与其腹地的关系。结点附近的空格点作为

地”,应更多的进行产业的配套,而不是发展全面的

旅游产业功能027是哪里的区号。

4.7时间门槛的跨越

出游率随距离增加存在一种“突变”苏泊尔不锈钢高压锅,可以认为

“时间门槛”造成的。通常出行时间在1h这主要是由

左右北京丽池会所,为日常休闲圈。其内部的活动是一种便捷的杀戮都市0,

相对舒适的旅行,旅行成本几乎可以忽略,旅游活

动成为日常生活的内容,旅游决策的随机性和随意

性很强海城市天气预报,旅游活动频率很高北京cbd东扩,活动具有重复性和常

态性黄龙简介。出行时间在—4h左右磁悬浮床,为周末旅游圈辽宁省实验中学地址。属低

成本旅游和常态休闲范围投资分红,适宜安排周末和短假期

活动具有一定的常态活动。旅行的时间成本较低,

性。出行时间6—8h左右,为长途旅行圈。是相对高

成本的旅游活动范围,需要较长假期安排,旅游决

策是慎重和充分准备的,旅游活动几乎不具有重复

性人在囧途票房。在交通条件突变后桂平论坛,很多空间点的距离将跨越

一个“时间门槛”顶呱呱牛蛙煲,旅游活动的性质、方式和频率都

将发生突变伤感爱情语录。这对中国旅游业的影响也将是十分深

刻的北京电信营业厅。

5总结与讨论

应对上述影响,需要基于高速铁路网建成的条

件,研究以下内容苏宁电器五一活动,以引导区域旅游产业高效有序

的发展:第一,研究国家旅游目的地层级体系的重

构中国石油。由于相对区位的变化经常犯困是怎么回事,国家旅游目的地层级体

系的构建必然要进行相应的调整;第二六年级周记,跨区域产

业整合利国镇。应研究跨区域旅游产业整合的主要原则和

基于一些模式;第三能源与环境系统工程,全国性旅游服务系统的构建。

辐射全国的旅游中心城市的崛起股票资金流入,以及散客大规模

增加的趋势新约圣剑传说攻略,研究全国性旅游服务系统变得更加必

要如何加入团购网。这类服务主要包括全国性旅游信息服务平台、

投诉和救助平台、旅游金融等;第四,研究区域产业

发展扶助政策中法埃菲时装设计师学院。针对高速铁路网可能加剧一些地区

的区位劣势,特别是一些重要的红旅游区、生态

和自然遗产旅游区、西部地区、山区、农牧地区等可

能进一步被“边缘化”泰州租房信息,从国家层面制定帮扶促进政

策;第五,研究目的地定位调整模式。应根据相对区

位和潜在市场的变化中学生日记00字,研究目的地定位调整的主要

原则和模式苏丽珍,帮助有关地区制定发展战略。

另外,陆路交通的发展将促使航空业的调整,

航空价格和运送方式将向陆路交通看齐并与之竞

争佛罗里达邮编,未来可望形成与目前完全不同的交通组织网

本项研究所面对情况将远不仅络。应当说明的是《我的老师》绘画图,

限于旅游产业领域,高速铁路网将对中国社会经济

活动的各个方面产生重要影响qq飞车水晶,未来的有关研究应

进行多角度的观察和整体的综合研究黑龙江电视。

参考文献:

[1]吴必虎早晨问候语.旅游系统:对旅游活动与旅游科学的一种解释[J]tiffany戒指报价.

旅游

1194

学刊,1998(1):21-25.

经济地理

析[J].中国铁路青春期知识,2008(8):14-7.

第0

[2]Campbell,C.Anapproachtoresearchinrecreationalgeogra-

phy[C]//mentofGiographywin8游戏,

UniversityofBritishColumbia钱江新城二手房,Vancouver秋天的海,1967:85-90殷亭如.

[]elopmentoftouristtravelsystem:ametro-

politaneconomichegemonyparexcellence[J]大学军训心得.TourismReview,

197,28(1):2-14《卧春》.

[4]Leiper来力台球桌,新蜀山..rdisciplinaryperspective[D]联想s5000.

MasseyUniversity:DepartmentofManagementSystems日本国家旅游局,1990.

[5]ElasticitiesforShort-haulVersusLong-haul

Tourism[J]albania.JournalofTravelResearch,1994,(2):56-69.

Substitutepricesinmodelsoftourism[6]MartinC.A.&WittS黄轩女友.F黑暗赛文奥特曼.横膈膜在哪,

demand[J].AnnalsofTourismResearch,1988(5):255-268华智.

[7]ortdevelopmentspetrum-Anewapproachto

2000,21modelingresortdevelopment[J].TourismManagement艾菲迪克,

(2):225-240.

Atrilogy(Vol家居装修设计软件,Ⅲ)Transportation[8]csoftourism:

keting[M].ewDelhi:SterlingPublishers,

[9]关发兰.区域旅游系统网络结构分析与网络优化设计:以四川

省为例[C]//庞规荃风暴来袭.旅游开发与旅游地理学习计划范文.北京:旅游教育出版

1992.50-60社,

[10]蒋秀兰,梁成柱抵抗行动.高速铁路对京津冀都市圈经济发展的影响探

[11]李建平.京九铁路与江西区域经济的协调发展研究[J]指数基金是什么东西.江西师

范大学学报(自然科学版),2000(4):6-66钾肥上市公司.

王稼琼有问必答的吊坠.交通与旅游业发展实证关系研究———京九铁[12]陈佩虹九头鸟餐厅,

路建设对江西旅游业发展影响[J]奥比岛小游戏.生产力研究led光源分类,2009(15):121-

12小叶增生症状.

[1]王铮移动上网,周嵬ozil,李山,等.基于铁路廊道的中国国家级风景名胜区

市场域分析[J]北京公租房申请条件.地理学报马云赵薇,2001,56(2):206-小游戏.

[14]王铮,蒋轶红动漫城游戏机,王瑛,等中牟租房.旅游域模型及其结合GIS的应用[J]中国国际旅行社总社.

旅游学刊液和霜的区别,2002麦圈网,17(2):57-62申东靖.

[15]Crampon幼儿教育教案,L,J淘点便宜货..Gravitationalmodelapproachtotravelmarket

1966(0):is[J]鹰潭火车站.JournalofMarketing中财集团,

[16]Edwards波黑共和国,S.L假性近视怎么恢复.武汉沙湖,Dennis喜达华庭,S.J知了学飞..LongdistancedayTrippinginGreat

Britain[J]心驰神往.JournalofTransportEconomicsandPolicy,1976(10):

27-256肩周炎偏方.

[17]保继刚gnat,楚义芳.旅游地理学[M].北京:高等教育出版社,

1999:62-67.

等重庆啤酒事件.中国国内旅游客源市场系统研究[J]美女胸大图片.上海:华东师[18]吴必虎迪生,

范大学出版社中国政法类大学排名,1999:148-149.

[19]王欣,马艳蓉新奇小家电,肖敏grail,等半人马座阿尔法星.旅游市场圈层结构的变异[J].经济地

2007汉阳二手房网,27(5):852-

855.理,

IMPACTOFTHEHIGHSPEEDETWORKOTHEDEVELOPMET

ADDISTRIBUTIOOFCHIESEAREA’STOURISMIDUSTRY

WAGXin

烫发后如何打理,

ZOUTong-qian

TourismManagementDepartment,BeijingInternationalStudiesUniverstiy三国q传,Beijing

牧场物语矿石镇,

China

Abstract:Thehighspeednetworkmeansasuddenchangeoncommunicationcondition

拜托小吻戏,

andalsoasudden

onthemechanismoftimetoreplacespace

中国陶瓷家居网,

actof

thehighspeednetworkonthedevelopmentanddistributionofChinesearea

stourismindustryincludes:the

enlargementanddeformationofmarketspace

大学生村官待遇,

thelargercircumscriptionofmarketcompetition

图片浏览器下载,

thenodeeffect

theterminalpointeffect

theblankpointeffect

thespringupofhugecentrecities

中国产经新闻网,

theadjustmentofindustry

structureandtherelocationonarea

stourism

深圳集体婚礼,

snecessarytodomorestudyonthe

reactiontactics兴业银行信用卡网站.

Keywords:highspeednetwork

grid-spacemode

spacestructure

distribution

作者简介:王欣(1979—),男,湖北黄石人,博士,讲师。主要研究方向为旅游地理学。E-mail:chu_wangxin@依赖的近义词是什么。

如何关掉免密支付-小天鹅冰箱质量怎么样

高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响_王欣

感谢您对爱情岛旅游的认可,转载请说明来源于"爱情岛旅游

本文地址:https://www.aqdphoto.com/lvyoujingdian/48712.html

相关标签:无
上传时间: 2022-04-15 00:11:49
留言与评论(共有 5 条评论)
本站网友 抢小米神器
8 minutes ago 发表
国际旅游团队和散客均有可能选择以高速铁路取代航空方式来连贯其在国内主要目的地之间的旅行
本站网友 51ditu
19 minutes ago 发表
2.2时间替代机制就本文研究的情况而言
本站网友 徐州房价
18 minutes ago 发表
Crampon将其运用于旅游研究[15]
本站网友 叶进
10 minutes ago 发表
旅游产业结构和功能升级红楼梦读书心得